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U-Boot und Seekrieg, 1939 bis 1945

U-Boot-Krieg
Seekrieg
U-Boot-Krieg
U-Boot-Krieg
Seekrieg
U-Boot-Krieg
U-Boot- und Seekrieg von 1939 bis 1945
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Wählen Sie ein Kapitel dieses Zeitzeugenberichtes:

»Der U-Boot Krieg«
Seite 15

  1. 🔺 Kap. 2: Meine Kriegsmarinezeit
  1. Der U-Boot Krieg, mit U-466 auf Feindfahrt
  2. Kriegstagebuch U-466, 1. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  3. Kriegstagebuch, 2. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  4. Kriegstagebuch, 3. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  5. Kriegstagebuch, 4. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  6. Kriegstagebuch, 5. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  7. K.t.b. des F.d.U. Mittelmeer
  8. F.d.U.-Mittelmeer 1.8. bis 7.9.1944

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Kriegstagebuch U-466, 3. Unternehmung, Seite 15 von 28 1 13 14 15 16 17 28
– 15 –

Kriegstagebuch des Unterseebootes U-466
3. Feindfahrt vom 27.6. bis 16.8. 1943
Kommandant Oberleutnant z.See Thäter

  • Tag
    Uhrzeit
  • Ort,
    Wetter
  • Vorkommnisse
  • noch 24.7.
  • Handgelenk mit Weichteilzertrümmerung. Multiple Splitterverletzung am rechten Unterarm, der linken Schulter un in der rechten Kniegegend.
    Masch.Gfr. Liebig: Splittersteckschuß mit starker Schlagaderblutung an linker Halsseite, kurz unterhalb des linken Ohres mit hochgradigem Blutverlust.
    Kmdt.: Splittersteckschuß in linker Schulter vorne.
    II.W.O.: Klaffende, etwas 2 cm breite, 12 cm lange Rißwunde (Streifschuß) über linkem Schulterblatt.
    Ob.Strm.: Zahlreiche Splitterverletzungen im Bereich des rechten Kniegelenks. Nach erstem Anflug "Alarm!" getaucht.
    Arzt, Oberassistenzarzt Dr. R ü p i n g, hat sich gut bewährt.
    Hatte nach den bisherigen 3 Angriffen den Eindruck, als wenn Flugzeuge darauf warten, daß Boot taucht. Greifen erst dann an, wenn sie durch Überwasserbewegungen des Bootes merken, daß Boot nicht tauchen will.
    Rückmarsch angetreten, da nur Obersteuermann wachfähig und der Zustand des I.W.O. möglichst baldige Lazarettaufnahme erforderlich macht. Kmdt. und II.W.O. in abgesetzterem Gebiet bedingt wachfähig.
  • 25.7.43
     
    00oo
  • Mittelatlantik
    nordöstlich frnz. Guayana
    EP 1997
  • 04o8
  • EP 1991
    SO 2-3, Seeg. 2, Dü­nung niedrig, be­deckt 8, Sicht 1-2 sm.
  • Aufgetaucht zum Überwassermarsch
  • 0457
  • Getaucht Ortung auf 147 cm - Welle 2 sec. wiederkehrend. Lautstärke 3, Unterwassermarsch auf A - 40.
  • 0814
  • EP 1966
    8 Gr. 22 Min. Nord
    49 Gr. 37 Min. West
  • Uberwasser Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
  • 0842
  • Getaucht "Alarm!" Scheinwerfer von Flugzeug rechts achteraus 5 - 6000 m ab. Keine Ortung wahrgenommen.
  • 12oo
  • Ep 2717
    8 Gr. 28 Min. Nord
    49 Gr. 14 Min. West
  • Etmal ü.W. 65 sm. u.W. 47 sm.
  • 1301
  • Aufgetaucht zum Überwassermarsch
  • 1313
  • 8 Gr. 34 Min. Nord
    49 Gr. 30 Min. West
  • Getaucht "Alarm!" Flugzeug in rw. 100 Gr. 6-8000 m weg im Vorbeiflug. Ungekannter Typ.
    Auf A plus 20 gegangen, nach 15 Min. auf A - 40
  • 15o1
  • Aufgetaucht zum Überwassermarsch
  • 15o5
  • 8 Gr. 36 Min. Nord
    49 Gr. 28 Min. West
  • Getaucht "Alarm!" vor Flugzeug in rw 300 Gr. 8000 m am im Parallelflug. Unbekannter Typ.
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Kriegstagebuch U-466, 3. Unternehmung, Seite 15 von 28 1 13 14 15 16 17 28
  • Autor: Walter Kennhöfer, aus meinen Lebenserinnerungen, aufgeschrieben 1987
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