noch 21.4.43.
1329
1359
1447
1530
1604
1747
1805
2000
2153
22.4.43
0005
0245
0400
0800
1200
1449
1600
1759
2000
— 3 —
noch 21.4.43.
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1447
1530
1604
1747
1805
2000
2153
22.4.43
0005
0245
0400
0800
1200
1449
1600
1759
2000
Qu BE 6567
NOzO 1-2, Seeg. 0-1,
Dünung niedrig,
bewölkt 3, Sicht 10
Qu BE 6557
Qu BE 6465
Nordatlantik
Qu BE 5639
SWzW 2, Seeg. 1-2,
Dünung niedrig,
bewölkt 8, Sicht 3-5
Qu BE 5622
Qu BE 5377
Qu BE 5286
47 Gr. 32 Min. Nord
18 Gr. 05 Min. West
NW 4-5, Seeg. 3-4,
Dünung niedrig,
bedeckt 8, Schauer,
Sicht 4-6 sm wechselnd
Qu BE 5273
Qu BE 5169
Vierter Anlauf. Fünf, in unmittelbarer Bootsnähe liegende Wabos. Kreiselkompass und Fahrtmessanlage ausgefallen.
Flutvorrichtung in Tätigkeit gesetzt und um 90 Grad nach Bb. abgedreht. Bewacher bleiben achteraus.
Fünfter Anlauf. Vier Wabos, ligen weit achteraus. Horchpeilungen werden schwächer.
Mehrere Wabos weit achteraus.
Gehe wieder auf alten Kurs.
Auf Sehrohrtiefe gegangen. In 130 Grad Mastspitzen von drei Fahrzeugen.
↗ und mit Diesel HHF abgelaufen.
↘ zum Horchen. Schwache Horchpeilung und Asdic in rw. 130 Grad.
↗ Weitermarsch zum Ansteuerungsquadrat. Waboschäden sind behoben.
FT an Leitung. Ausg. 1604/21/75:
"4 U-Jäger in Qu BE 6565. Drei Stunden Wabo-Verfolgung. Keine Ausfälle."
FT-Eingang 2310/21/75:
"Neuansteuerung für Thäter ist Qu AK 53"
FT an Leitung: "Mein Standort ist BE 53"
Etmal ↗ 165 sm, ↘ 17 sm.
↘ Prüfungstauchen.
↗ Weitermarsch zum Ansterungsquadrat.
Ft-Eingang 1730/22/106:
"...Thäter ...u.s.w.stehen am 25.4. 0800 Uhr als Gruppe "Amsel" im Aufklärungsstreifen von Qu AK 2966 nach Qu Ak 6799 kurs 260 Gr., Etmal 150 sm. Ostgehender Geleitzug wird erwartet."
Mit 313 Grad und HF auf neue Position im Aufklärungsstreifen marschiert.