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U-Boot und Seekrieg, 1939 bis 1945

U-Boot-Krieg
Seekrieg
U-Boot-Krieg
U-Boot-Krieg
Seekrieg
U-Boot-Krieg
U-Boot- und Seekrieg von 1939 bis 1945
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Wählen Sie ein Kapitel dieses Zeitzeugenberichtes:

»Der U-Boot Krieg«
Seite 9

  1. 🔺 Kap. 2: Meine Kriegsmarinezeit
  1. Der U-Boot Krieg, mit U-466 auf Feindfahrt
  2. Kriegstagebuch U-466, 1. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  3. Kriegstagebuch, 2. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  4. Kriegstagebuch, 3. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  5. Kriegstagebuch, 4. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  6. Kriegstagebuch, 5. Unternehmung
    Auszug aus der Funkkladde
  7. K.t.b. des F.d.U. Mittelmeer
  8. F.d.U.-Mittelmeer 1.8. bis 7.9.1944

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Kriegstagebuch U-466, 5. Unternehmung, Seite 9 von 22 1 7 8 9 10 11 22
– 9 –
Kriegstagebuch des Unterseebootes U-466
5. Feindfahrt vom 22.11. 1943 bis 30.3. 1944
  • Tag
    Uhrzeit
  • Ort,
    Wetter
  • Vorkommnisse
  • noch
    16.3.
  • 2111
  • CG 8357
    N 2-3, See 1-2, klar, Sicht 2 sm, starkes Meeresleuchten.
  • Aufgetaucht zum Auflademarsch.
     
    Wegen sehr starkem Fischereiverkehr günstigeres Fahren in 8-10 sm von der Küste. Ortungsschutz wegen der vielen Fischdampfer meines Erachtens nach genügend gegeben.
  • 235o
  • CG 8391
  • Getaucht zum Unterwassermarsch auf A - 50.
  • 17.3.
  • Port. Küste
    Cap St.Maria
  • oooo
  • CG 8391
  • o4oo
  • CG 8393
  • o55o
    o557
  • CG 8393
  • Aufgetaucht zur Durchlüftung des Bootes.
    Getaucht.
     
    Beim Ausfahren des Funkpeilers zur Längstwellenprogrammzeit Kupplungskorb gebrochen. Peiler weder Ausfahrbar noch drehbar. Reparatur unmöglich. Behelfsmäßiger Empfang durch Ausfahren mit Hand wird versucht. Falls nicht möglich, können Programmzeiten nur zum Tagesapell um 24oo Uhr empfangen werden.
  • o72o
  • CG 8369
    36° 55' N
     7° 55' W
  • Die letzten drei Tage bis zur Durchfahrt beabsichtige ich, um die Batterie immer möglichst voll zu haben, nur die halbe Zeit unter Wasser zu fahren und die zweite Hälfte mich auf Grund zu legen, nachdem vor Morgen­dämmerung noch einmal gelüftet. Auf diese Art stehe ich sicher mit voller Batterie vor Cap Trafalgar, von wo ich den Durchbruch im Unterwassermarsch beginnen will.
  • o8oo
  • CG8369
  • 12oo
  • CG 8369
    36° 55' N
     7° 55' W
  •  
    Etmal:
    ü.W. 25 sm
    u.W. 31 sm
         56 sm.
  • 16oo
  • CG 8369
  • 2o15
  • Boot vom Grund gelöst.
    Funkpeiler provisorisch wieder klar, 22oo Uhr Empfang auf Längstwelle.
  • 2355
  • CG 9148
  • Aufgetaucht zum Auflademarsch.
  • 18.3.
  • Port. Südküste
  • oooo
  • CG 9148
    NW 0-1, See 0, dunkle Nacht mit starkem Meeresleuchten, Sicht 2-3 sm.
  • o229
  • CG 9159
  • Getaucht zum Unterwassermarsch auf A - 50.
  • o4oo
  • CG 9159
  • Zu beziehen vom Vordrucklagerder Kriegsmarine J.J. Augustin in Glückstadt
    B36 (neu)   Auslieferungslager: Wilhelmshaven, Kiel, Gotenhafen, Paris, Utrecht, Oslo, Reval.  F
  •  
    Din A3
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Kriegstagebuch U-466, 5. Unternehmung, Seite 9 von 22 1 7 8 9 10 11 22
  • Autor: Walter Kennhöfer, aus meinen Lebenserinnerungen, aufgeschrieben 1987
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